2025年7月11日，第15届中国汽车论坛在上海嘉定举办，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃以一场温和的脱口秀表达了犀利的观点。

他表示，“在智能化发展越来越快的当下，我们的企业领导人有点弱智越来越严重”，“我们是胆子比较小的一家企业，总是跟别人干好事，也跟着别人干坏事儿”，“在国内我们就打不还手骂不还口”，在国外“我们做出海的文明使者，争取不给国家增加麻烦”，“呼吁协会多组织饭局，汽车行业领导人，越不见面，误会会越积越深”。

以下是“@零碳汽车研究员”对他发言内容的整理。

各位领导，各位企业家朋友，各位媒体朋友们，大家好。每一年协会办这个会的质量都非常高，为我们这样的企业做战略规划输入了大量的养分。每年万钢主席的报告，我们都是理直气壮地去拍照，然后毫不羞愧地盗窃他的知识产权。炳锋会长带领协会做了很多有意义的事，及时对汽车行业不好的现象站出来进行优化。

今年6月份，几个部委及时召集我们17家企业在北京开会，反对内卷。实际上我们跟了价格战，也参与了内卷。在智能化发展越来越快的当下，我发现我们的企业领导人有点弱智越来越严重。

实际上我们是胆子比较小的一家企业，总是跟别人干好事，也跟着别人干坏事儿。所以，我们在新技术上积极地开发，新技术上车也很胆小，宣传上我们也不敢得罪谁，所以我们也不敢说过头话，只有自嘲。南方人自嘲的水平不如东北人啊。

我们一直说，在国内我们就打不还手，骂不还口。在国外我们就特别担心别人讨厌我们。我们到一个市场去，我们去检验我们让别人讨厌了什么，然后企图减少别人对我们不舒服的地方。

我们企图在世界范围内和同行、上下游建立汽车行业的统一战线，争取更多的合作伙伴，实现更多的共赢的机会，做一个出海的文明的使者，争取不要给国家增加麻烦，争取成为增加我们国家与外面关系的一种纽带。

所以，在这地方我们要讲一下政府。有很多东西，政府可能也有一点责任，媒体可能也有一点责任。

政府今天来的人很少，讲什么也没什么用啊。我们在企业里面考核KPI指标，企业要什么，我们就考核什么。那么，实际上政府过去可能也都是在要一些销量，要一种速度，所以，导致企业也是不断地去比销量。

实际上中国汽车发展到今天这么大的规模，我们更要品牌，更要创新，更要管理的变革，更要质量和服务的升级。

所以，我们也呼吁一下我们的政府在这方面多一些考核，多一些引导，多比一比品牌，多比一比创新。

资本市场还有耐心，我们也希望我们的政府对我们企业经营能力的提升要有一定的耐心。品牌建设和技术创新、技术突破都需要时间，都需要耐心。

就在刚才，邵华秘书长跟我讲，表扬了奇瑞。实际上中国现在所有的车企，都是蜂拥而出，有一点大跃进式的出海。所以，我也特别需要政府，特别是协会和媒体，怎么样创建一个让别人接受的，可持续的出海，有序的出海。

所以，我们现在也调了，我们现在跟内部说，我说我们不追求销量的排名，我们一直说质量的排名比销量重要，利润的排名不如创新重要。可能我们销量也搞不过别人，所以我们换一个方式。

我们汽车行业，还是要自律。所以我要特别呼吁我们协会多组织一次饭局。汽车行业要见面，特别是领导人，越不见面，误会会越积越深啊。协会要多组织活动，互相学习，互相谅解，互相理解。可以突破一点点的禁酒令啊。我们都是中国汽车人，我们都有把中国汽车做强做大做长久的责任。谢谢大家！

上市券商中期分红陆续发放 两类标的投资价值获看好　　●本报记者胡雨　　进入9月下旬，A股上市券商2025年中期分红开始陆续发放：9月19日，南京证券向全体股东每股派现0.05元（含税，下同），合计派现1.84亿元；前一天招商证券向全体股东每股派现0.119元，合计派现10.35亿元